ウエちゃんの気まぐれ情報局

←誤った油種を給油するとエンジンが止まって立ち往生する事態に。くれぐれもご用心を（日本自動車連盟提供）
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※ｍｓｎ産経ニュースさんの記事と画像を、お借りしました。
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■　軽自動車だから経由！？　ディーゼルにガソリン

・軽自動車だから軽油を入れちゃった！？

・ガソリンエンジン車に軽油、逆にディーゼルエンジン車にガソリンを入れてしまったことが原因で起きる自動車故障が、後を絶たないという。

・誤給油の多くが燃料の種類に対する知識不足や、セルフ式ガソリンスタンドでのうっかりミスなどが原因。

・修理で思わぬ出費となるケースもあり、くれぐれもご注意を－。　（太田浩信）

 

・日本自動車連盟（ＪＡＦ）は３年前から誤給油によるトラブル状況を把握するため、年末年始の２カ月間にあった救援依頼の内容を調べている。

・それによると、今回（平成２１年１２月～２２年１月）は２５５件。

・前回（２０年１２月～２１年１月）は２３６件で前々回（１９年１２月～１月）の３３７件から大幅に減少したが、今回は増加に転じた。

　◆代車や社用車で多発

・誤給油はセルフサービスのスタンドでも１０．６％あったが、セルフスタンドが７４．１％と圧倒的に多い。

・理由は、修理中の代車や会社の車など普段乗っている車と違う車でスタンドを訪れ、「いつも通りと思い込み・勘違い」したのが最も多く１６．１％。

・次いで、「うっかり・急いでいた」が９．４％で、この中には「携帯電話で給油していた」事例もあった。

 

・また、「軽自動車は軽油が燃料だと思っていた」誤給油も６．７％で、一向になくならないトラブルだ。

・「軽自動車なので『軽』がつく軽油を入れてしまった」「軽トラックは軽油だと思っていた」というのが典型的な理由。

・軽自動車で軽油が燃料のディーゼルエンジンの搭載車は存在しない。

　◆異なる仕組み

・なぜ誤給油してしまうと、車は動かなくなるのか。

・「エンジンの構造が異なるためです」と説明するのは全国石油協会品質管理事業部の新木一義部長。

・ガソリンエンジンは混合気（ガソリンと空気を混ぜたもの）をピストンに送り込み、電気的火花を散らして燃焼させる。

・これに対し、ディーゼルエンジンは圧縮した空気に軽油を高圧噴射し、自然着火させて燃焼させる仕組みだ。

 

・構造の違いによってガソリン車は静粛性などに優れ、ディーゼル車は燃費が良くパワーを出しやすいなどの特性を持つ。

・また、燃焼させる仕組みが違うため、着火性など燃料に求められる性質は異なる。

・このため、適正な燃料でないとエンジン内で燃焼が起こらず、車は動かない。

・誤給油すると、燃料を抜き取ったうえで、場合によっては洗浄や部品の交換も必要になる。

 

・誤給油の防止には（１）車検証に記載されている燃料の種類を確認（２）車の給油部分に張られた油種を確認（３）セルフスタンドでは給油ノズルの油種が適用油種か確認－が大切。

・また、セルフスタンドで操作方法や適用油種が分からない場合は、店員に尋ねることでトラブルを回避できる。

 

・ＪＡＦ広報課の小林修副主事は「誤給油してもタンクに適正な燃料が残っていると、少し走ってからエンジンが止まり道の真ん中で立ち往生することもある。事故にもつながりかねないので、給油は慎重に」と話している。

■　コスト軽減、安価もメリット

・セルフ式ガソリンスタンドが規制緩和によって解禁されたのは平成１０年。

・当初は伸び悩んだものの、１３年ごろから急増した。

 

・日本エネルギー経済研究所石油情報センターによると、全国にあるガソリンスタンドは２０年度末時点で４万２０９０件で、このうちセルフスタンドは８０９８件（２１年９月末）。

・競争激化などでスタンド全体の数は減少傾向にあるが、セルフスタンドは微増が続いている。

・同センターでは、セルフ式は人件費が安く経営コストが削減できるうえ、利用者にとっても数円程度安い単価設定のメリットもあり、今後もセルフスタンドの割合は高まっていくとみている。

☆２０１０年０３月０９日０７時４１分

 

★一言

・セルフ式スタンドで給油したことはありませんが、いずれは入れることになるでしょうね (´；ω；｀)。
・近年、つぶれるガソリンスタンドが増えています。
・競争を勝ち抜くためには、セルフ化も仕方がないのでしょうね （；^ω^）。
・くれぐれも、誤給油だけはしないでくださいね m(._.)m 。

…ｂｙウエちゃん