ウエちゃんの気まぐれ情報局

←日本メーカーの自動車生産台数の推移
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いかに安くつくってもうけを出すか

 ・日産自動車は１３日、新型「マーチ」をタイでつくり、国内に「逆輸入」して発売した。

 ・国内で販売する量販車を海外で生産する取り組みは、日本の自動車メーカーでは初めて。

 ・世界中で売る量販車は人件費の安い新興国で生産し、生産にかかる費用を減らそうという流れで、三菱自動車も追随する。

 ・一方、これが加速すれば、国内の生産拠点が海外に移り、「空洞化」する懸念もある。

 

 ・「日本のものづくりの一つのあり方として提案したい」

 

 ・日産の志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ）は１３日の新型マーチ発表会でこう語った。

 ・マーチはこれまで神奈川県の追浜（おっぱま）工場と英国で生産し、アジアや欧州などにも輸出してきたが、新型はタイ、インド、中国、メキシコという新興国での生産に切り替えた。

 ・１６０カ国・地域で販売し、日本にはタイから輸入する。

 

 ・狙いはコスト削減だ。

 ・世界の新車販売は今、急速に販売が伸びている中国やインドといった新興国が主戦場になっている。

 ・そこでの主力車種がマーチのような小型車だ。

 ・いかに安くつくってもうけを出すかが重要で、人件費や部品が安く、日本から輸出した時のように円高の影響も受けにくい新興国に生産を移した。

 

 ・タイ工場では、鋼材や部品などの約９割を現地で調達する。

 ・組み立てやすいよう部品数も減らし、運転席周辺の部品数は半分にした。

 ・このおかげで費用が約３割減り、日本で最も安いクラスの価格は前モデルより１割安くなり、１００万円を切った。

 

 ・三菱自動車は低価格小型車を２０１１年度に発売し、世界で年間４０万～５０万台売る計画をたて、その生産はタイなどの新興国に絞る。

 ・日本でもこれらの生産拠点から輸入して売る。

 ・価格は１００万円以下を目指す。

 

 ・ただ、新興国での生産には品質に不安が残る。

 ・このため、日産はタイの日本向けマーチの生産ラインを「念入りライン」として特別態勢をとる。

 ・日本人の検査担当者を常駐させ、管理はもとより、ライン最後部でする検査の後もドアの取り付け具合などの細部までさらにチェックする。

 ・日本到着後も追浜工場で輸送時の傷がないか確認する二重三重の検査で「日産ブランド」を維持する考えだ。

 

 ・ある部品会社のトップは「世界一品質に厳しい日本の消費者がどう反応するか」と話し、新型マーチの販売動向が量産車生産の海外移転を占う試金石になるとみている。

 

 ・一方、国内の生産拠点は空洞化の恐れが高まる。

 

 ・日産の志賀ＣＯＯは「コンパクトカーの生産は海外に出すが、付加価値をつけたものを日本に残している」と述べ、国内生産は０９年度（１０２万台）並の１００万台を維持すると強調した。

 ・マーチの生産をやめた追浜工場は、１２月に日米欧で発売する電気自動車（ＥＶ）「リーフ」などの生産拠点として生き残りを図る方針だ。

 

 ・自動車産業は日本の「基幹産業」で、多くの雇用を抱えているだけに、国内生産を縮小するのは簡単ではない。

 

 ・ドイツの自動車メーカーは１９６０年代から、世界での販売を念頭に海外生産を積極的に進めてきた。

 ・ダイムラーは年間３２万台以上をつくっていた同国内のジンデルフィンゲン工場の生産を米国や東欧などに移す。

 ・ただ、２０１９年末までは操業が低下したことを理由に解雇しないなどの約束を労組に確約しなければならなかった。

 

 ・それでも、部品メーカーは不安を募らせている。

 

 ・自動車メーカーに足並みをそろえて海外進出してきた大手部品会社のトップは「少子高齢化で日本の市場が縮む時に、日本で車をつくりないなんていうメーカーはない。ただ、これ以上海外展開に全部つきあうのは危険が大きいし、お金も厳しい」と話す。

 

 ・また、エンジンなどの素材の鋳造会社トップは「ＥＶでは車の心臓部であるエンジンが消える。エンジン部品を作ってきた会社が、簡単にＥＶに対応できるとは思わない」と不安を口にする。

 

 ・自動車業界に詳しい米大手コンサル会社Ａ・Ｔ・カーニーの川原英司パートナーは「長期的には海外生産にシフトし、国内の生産が減るのは確実だ。ただ、開発の拠点として国内工場の維持は重要。一企業の対応だけでなく、国の協力も必要になる」と指摘する。　（金井和之、西村宏治）

 

　　　　◇

 

 ・（新型「マーチ」）　排気量１．２リットル。

 ・信号待ちの時などエンジンを自動停止させるアイドリングストップ機能搭載だと、燃費はガソリン車では最高水準で、１リットルあたり２６キロ走れる。

 ・税込み価格は９９万９６００～１６４万４３００円。

 ・販売目標は月４千台。

☆２０１０年０７月１４日０３時３４分

 

★一言

 ・国内で生産するより、タイなどの新興国で生産したほうがコスト的に安くできますね  (^_^)。
 ・雇用が悪化している中、失業者が大量に出るか心配です (´；ω；｀)。
 ・ｍａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎ じゃないと、いくら安くても買う気がしませんね。
 ・安かろう、悪かろううじゃダメですよ。

…ｂｙウエちゃん